Quartier Gare Ramseyer

Nos quartiers et nos solutions de mobilité façonnent notre manière de vivre ICI et tous ensemble. Aménager vos espaces de vie fait partie de notre action sur le long terme pour votre quotidien.

Un de nos choix stratégiques en matière d’aménagement du territoire est d’investir sur les quartiers gares. Ainsi, nous travaillons depuis plusieurs années sur le secteur de la Gare de Bourgoin-Jallieu en collaboration étroite avec la commune de Bourgoin-Jallieu.

Situé à proximité immédiate du centre-ville, il constitue un relais métropolitain important à 20 minutes de Lyon et accueille près de 7500 voyages par jour.

Cela fait de lui un des secteurs de l’agglomération et de Bourgoin-Jallieu les plus fréquentés.

Tout pour que nous décidions de faire de ce projet une Zone d’Aménagement Concerté en 2019.


Notre ambition

Notre démarche est de créer un prolongement urbain du Centre-Ville berjallien où il fera bon vivre et être mobile au quotidien.

Au nord, nous faisons émerger un pôle de transport modernisé, avec 600 places de stationnement pour les voitures et 400 à terme pour les vélos, un parvis végétalisé devant le bâtiment de la Gare, des zones réservées aux bus, taxis, dépose minute et modes doux.

Notre souhait est que vous puissiez tous, à pied, à vélo, en voiture, en bus ou en train bénéficier d’une circulation sécurisée, facilitée et donc apaisée.

Au sud, se dessine un quartier mixte, en remplacement de la friche des ex-magasins généraux avec environ 360 logements, un nouveau parc aux abords du Bion et un pôle d’activités tertiaires.

Aujourd’hui, le terrain en friche est peu qualitatif et imperméabilisé sur la quasi-intégralité de sa surface. Demain, le site offrira une ambiance nature dont vous pourrez profiter pleinement.

 La gare habituellement lieu de passage devient un quartier à part entière !


Contexte et acteurs

Transformer un quartier est forcément une action qui demande l’implication et la collaboration de plusieurs acteurs.

État (à travers le Fond Vert), SNCF Gares et Connexions, Région Auvergne Rhône-Alpes, Département de l’Isère, CAPI, Département de l’Isère , Elegia et Ville de Bourgoin-Jallieu, ICI et tous ensemble, nous œuvrons à vous offrir un quartier pensé intelligemment et durablement.

Vous trouverez dans chaque grand volet ci-dessous le détail du financement et des acteurs précisément engagés sur chaque tranche de travaux.


Lieu de vie, lieu de passage : ici , les deux usages cohabitent au service de votre quotidien.

Bouger ICI : un pôle d’échanges multimodal

L’objectif de ce projet est de vous permettre de passer d’une mobilité à l’autre facilement, de connecter les destinations, d’améliorer votre confort, la fluidité de la circulation, en somme de faire de la gare un lieu attractif et plaisant à vivre.

Des accès dédiés et séparés pour chacun (bus, voiture, piétons cycles) vont faciliter le trajet de tous, sans oublier des accès pour les Personnes à Mobilité Réduite et l’aspect paysagé que vous attendiez.

Le résultat est un parvis Nord accueillant, ombragé, accessible et un parvis Sud transformé et étendu jusqu’à la reprise de l’impasse de la marbrerie.

Maîtrise d’ouvrage : CAPI en confiant cette transformation à Elegia.

Maîtrise d’œuvre :

Financement

Les financeurs engagés dans ce volet du projet sont : Région Auvergne Rhône-Alpes (à hauteur de 50%), Département de l’Isère (25%), la Ville de Bourgoin-Jallieu (12,5%) et la CAPI (12,5%).

Coût de l’opération 3 300 000,00
Financement CAMV HT3 003 030,00
Conseil Départemental de l’Isère25%750 757,50
Région Auvergne Rhône Alpes50%1 501 515,00
Ville de Bourgoin-Jallieu12,5%375 378,75
CAPI12,5%375 378,75

La construction du parking en ouvrage au nord est la première étape indispensable du projet pour libérer les stationnements actuels sur le site des anciens Magasins Généraux.

La Ville, compte tenu de ses compétences en matière de stationnement, a repris la maîtrise d’ouvrage de la construction du parking et en assurera plus tard l’exploitation.

Maîtrise d’ouvrage : Ville de Bourgoin-Jallieu

Maîtrise d’œuvre : procédure en cours

Financement

Les financeurs engagés dans ce volet du projet sont : Département de l’Isère ( 33,33 %), la Ville de Bourgoin-Jallieu ( 33,33 %) et la CAPI ( 33,33 %).

Un cout d’opération travaux d’environ 13 M€ HT (15.6 M€ TTC).

Le foncier est mis à disposition par la SNCF pour une durée de 35 ans.

La commune de Bourgoin-Jallieu et la Capi ont délibéré en décembre 2025 pour acter le nouveau plan de financement entre le Département de l’Isère, la CAPI et la commune de Bourgoin Jallieu pour la réalisation de ce projet. Un projet d’avenant sera délibéré en Juin 2026 afin d’intégrer les ajustements du Département.

Coût de l’opération 13 010 124€

 

Conseil Départemental de l’Isère 33,33 %4 336 708€
Ville de Bourgoin-Jallieu33,33 %4 336 708€
CAPI33,33 %4 336 708€

L’enveloppe allouée au projet dans le règlement du marché de conception réalisation est de 9 200 000€ HT (valeur décembre 2025, date de remise de l’offre finale).

Calendrier prévisionnel

  • Désignation du groupement : début 2027
  • Réalisation des études : 1er semestre 2027
  • Dépôt de PC, instruction et délais de recours : 2ème semestre 2027
  • Travaux : démarrage début 2028
  • Réception de l’ouvrage et mise en service : 2ème trimestre 2029
  • Juin 2026 : choix de 3 équipes pour la réalisation du marché conception réalisation du parking en ouvrage.

Les études révèlent un besoin de stationnement vélos qui pourraient évoluer à horizon 2030 jusqu’à 400 places.

Dans ce contexte, il est prévu de proposer 200 places avec un déploiement progressif pour une meilleure adaptation aux besoins et aux attentes des usagers.

Maîtrise d’ouvrage : SNCF Gares&Connexions et SNCF Voyageurs

MOA Déléguée à SNCF Gares & Connexions

Financement

La Région et SNCF Gares et Connexions financent à hauteur respectivement de 75% et 25% à travers le Contrat d’Aménagement de Mobilités Vertes (CAMV) la réhabilitation de la Halle pour le stationnement vélo.

À l’heure actuelle le financement contractualisé est de 580 000 € pour la réhabilitation du bâtiment.

Gare & connexion a déposé le permis (instruction état) en juillet 2026. Le projet de financement n’est pas complètement bouclé et doit passer en comité d’engagement du côté de la SNCF.

Ce plan de financement ne prévoit pas le financement des équipements qui font l’objet d’un autre Plan Pluri annuel d’investissement (PPI) à la Région (en cours de discussion).

La Région et la SNCF souhaite dans un premier temps équipé la halle avec 200 stationnements vélos (possibilité de monter jusqu’à 300 dans un deuxième temps).

Coût de l’opération580 000,00
Région Auvergne Rhône Alpes75%435 000,00
Gare & Connexion25%145 000,00

Calendrier

  • État d’avancement : en cours
  • Dépôt de PC réalisé en juillet 2026 par Gare & Connexion.
  • Durée des travaux : 6 à 7 mois.

Vivre ICI : un prolongement urbain du centre-ville

La démarche est de créer un prolongement urbain du Centre-Ville berjallien où il fera bon vivre et être mobile au quotidien. En plus du Pôle multimodal, le projet retenu sur cette partie au Sud sur les friches ferroviaires est de faire émerger un nouveau quartier mixte articulé autour d’un espace public majeur le Parc du Bion.

La création d’un parc de grande envergure à l’est, associée à un système de percées paysagères et végétalisées dans les espaces privés, permet de recréer un lien entre les deux coteaux.

Les programmes en réflexion :

  • 360 logements : en renouvellement complet des friches industrielles des anciens Magasins Généraux de France, aujourd’hui utilisés comme parking public à destination des usagers de la gare ;
  • Un équipement d’intérêt collectif, privé ou public, utile au quartier dont la programmation reste à définir.
  • 6 000 m² d’activités tertiaires : en frange des voies le projet intègre de nouvelles activités tertiaires qui pourraient constituer un pôle d’affaires associé à des bâtiments vacants au nord des voies ferrées et ainsi créer un écosystème autour du pôle gare.
    L’objectif est de faire de la gare de Bourgoin-Jallieu une gare de destination et pas seulement de départ ;
  • Un nouveau parc aux abords du Bion : aujourd’hui, le terrain en friche est peu qualitatif et imperméabilisé sur la quasi-intégralité de sa surface. Demain, vous allez pouvoir redécouvrir le ruisseau du Bion et le site offrira une ambiance nature dans une logique durable.

Maîtrise d’ouvrage initial : CAPI

ZAC concédée en octobre 2025 par la Capi à SARA Aménagement afin de réaliser le projet défini en concertation avec la Ville de Bourgoin-Jallieu.

Financement

Le bilan financier prévisionnel de la ZAC s’établit à 12 786 551 € HT.

Les dépenses sont constituées des éléments suivants :

  • Le coût d’acquisition des terrains des MGF ;
  • Les frais d’étude ;
  • Les travaux d’aménagement du parc et d’infrastructures décrits ci-dessus ;
  • Les honoraires de travaux ;
  • La rémunération de l’aménageur ;
  • Des frais généraux et financiers (intérêts d’emprunts).

Les recettes comprennent quant à elles :

  • Le produit des cessions de terrain ;
  • Les participations publiques CAPI et ville.

Les participations publiques seront réparties à proportions égales entre la CAPI et la Commune de Bourgoin-Jallieu pour un total de 2,44 M€.

  • Participation CAPI totale : + 1.22M€
  • Participation Ville de BJ : + 1.22M€

Les subventions :

  • Subvention ACV2 (2024-2026) : + 122 000€
  • Subvention Recyclage foncier (fonds vert) + 1 010 000€

Calendrier

La CAPI et la Ville de Bourgoin-Jallieu ont conduit différentes études pour réhabiliter le quartier de la Gare.

Un dossier de création de ZAC a été approuvé par délibération du Conseil Communautaire du 26 novembre 2019.

Une demande d‘autorisation environnementale a été déposée en préfecture en 2023. Avec compléments, notamment sur le volet hydraulique.

L’enquête publique s’est déroulée du 2 décembre 2024 au 10 janvier 2025.

Un arrêté préfectoral d’autorisation environnemental a été délivré le 12 juin 2025 ce qui est une grande étape pour le projet.

Le dossier de réalisation de la ZAC ainsi que le programme des équipements publics ont été approuvés le 18 décembre 2025.

Début des travaux mi/fin octobre 2026 jusqu’au début de l’été 2027 : pendant la durée des travaux la capacité de 500 places de stationnement environ aux magasins généraux sera maintenue.

Après l’été 2027 : début de l’aménagement du futur quartier sur le site des anciens Magasins généraux.